A Budapest-Újszász vasútvonal M0 autópálya feletti átvezetésénél mindkét vágány számára külön híd épült. Szerkezetük kétnyílású, alsópályás, két főtartós gerinclemezes acélhíd. Az ágyazatátvezetéses vasúti felépítményt ortotróp acél pályalemez támasztja alá. Az acélszerkezetek alaprajzilag ívesen (R=500m) követik a vasúti pályát.
Mivel az autópálya a híddal egy időben épült, azt állványokon megépíthették. A vasúti forgalom fenntartása terelősíneken történt.
